A Prefeitura de Sorocaba, na tarde deste sábado (10), inaugurou o primeiro trecho das pistas marginais do córrego Itanguá, interligando as avenidas Adão Pereira de Camargo e Américo Figueiredo. O trânsito no local já está liberado, cuja via se torna nova opção para o deslocamento na região Oeste, em ligação direta com a Zona Norte e o Centro da cidade.
A obra contempla duas pistas amplas, com 1.400 metros de extensão e três faixas, cada, canteiro central, ciclovia e calçadas de três metros de largura. Foi executada pela empresa Jofege Pavimentação e Construção Ltda., contratada pela Prefeitura de Sorocaba, por meio de licitação. O valor do investimento foi de R$ 20 milhões somente neste trecho, custeados por meio de financiamento do Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF). O aporte total será de R$ 37 milhões, abrangendo também a segunda fase da obra, além da construção de viaduto na Avenida Américo Figueiredo.
O descerramento da placa e o corte da fita inaugural foram feitos pelo prefeito Rodrigo Manga, acompanhado de autoridades e moradores. Ainda, marcaram presença amigos de João Frate Neto, homenageado que dá nome ao trecho da marginal do córrego Itanguá, e familiares, inclusive, a viúva, Dona Neusa Maria Rodrigues Frate e os filhos Simone Rodrigues Frate e João Rodrigues Frate.
“Essa obra é só o começo. Ela ainda terá um segundo trecho que vai interligar com a Avenida Luís Mendes de Almeida. Fora isso, temos uma programação de uma série de obras previstas, na cidade toda, a partir do fim deste ano. Em 2023, Sorocaba vai se tornar um verdadeiro canteiro de obras e tudo da melhor qualidade, pois a população merece o que há de melhor”, destacou o prefeito Rodrigo Manga, durante seu discurso.
Na ocasião, também participaram da inauguração os secretários de Serviços Públicos e Obras (Serpo), Darwin José de Almeida Rosa; de Mobilidade (Semob), Carlos Eduardo Paschoini; do Meio Ambiente, Protreção e Bem-Estar Animal (Sema), Tiago Santoro; de Comunicação (Secom), Fernanda Burattini; mais a coordenadora do Centro de Aceleração Desenvolvimento e Inovação (Cadi) da Prefeitura de Sorocaba, Jessica Pedrosa; o diretor-geral do Saae/Sorocaba, Tiago Suckow; o diretor-presidente da Urbes – Trânsito e Transportes, Sergio Barreto; o ouvidor-geral do Município, Diego Moraes (interino), o presidente da Câmara Municipal, vereador Cláudio Sorocaba, autor do projeto de lei que deu o nome do homenageado ao primeiro trecho da marginal do córrego Itanguá, e os também vereadores João Donizeti (líder de Governo) e Luís Santos.
“Toda a família está muito grata com essa homenagem ao meu marido, que foi uma pessoa muito querida e trabalhadora. Montou uma fábrica de carrinhos de madeira na garagem de casa e atuou, por anos, como mestre de obras. É uma lembrança inesquecível à sua memória, que morou por anos nessa região do Jardim Simus, aqui, nas proximidades”, agradeceu Dona Neusa.
Nesta etapa da obra, são 2.800 quilômetros de vias construídas e foram empregados 37 mil m² de asfalto; 10,5 mil de calçada; 3,9 mil m² de ciclovias; 20 toneladas de aço; 300 metros de aduelas para travessia do córrego; dois mil metros de tubulações de drenagem e três mil m³ de proteções para margens.
“Ficou uma maravilha. Muito lindo mesmo! Estava em casa assistindo ao jogo do meu time de futebol, o Santos, e não pensei duas vezes em vir acompanhar a inauguração. Depois, vou voltar pegar o meu carro e dar uma volta nesta nova marginal. Vai valorizar muito essa região e melhorar as condições de tráfego”, apontou o aposentado Edson Lucas de Limas, 75 anos, morador do Parque Esmeralda desde 1981.
A Unidade de Execução de Programa (UEP), que integra o Cadi, ligado à Secretaria de Administração (Sead) da Prefeitura de Sorocaba, foi responsável por todo o gerenciamento da construção desse trecho da marginal. O empreendimento faz parte do programa “Sorocaba tem Pressa”, promovido pela atual Administração Municipal, para conferir agilidade às obras de mobilidade urbana em toda a cidade.
“As obras começaram em 2020, mas tiveram um avanço mesmo a partir de 2021. Inclusive, adequações foram feitas no projeto original para otimizar o empreendimento, evitar novas desapropriações e minimizar os impactos para a população nos arredores”, explicou a responsável pelo Cadi.
Atenção ambiental
A obra das avenidas marginais do córrego Itanguá englobou a construção de duas passagens subterrâneas para a passagem de animais. Os acessos, um de 57 e outro de 63 metros de extensão, permitem o deslocamento de espécimes entre as duas áreas de matas remanescentes nos arredores, conectando o Parque “Ouro Fino” ao córrego do Itanguá.
A eficácia da travessia de fauna pode ser verificada, inclusive, por meio de vestígios de pegadas de animais no local. As travessias foram propostas como medida mitigadora, a partir do trabalho de monitoramento da fauna desses fragmentos de mata, em cumprimento ao Termo de Compromisso de Recuperação Ambiental, firmado entre a Prefeitura de Sorocaba e a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb).
“A marginal do córrego Itanguá é um projeto diferenciado, que une mobilidade e preservação ambiental”, enalteceu o secretário da Sema. O projeto engloba, ainda, a restauração ecológica no trecho de estudo, que receberá cerca de 2.700 mudas de árvores nativas. A medida facilitará a ocupação pela fauna silvestre, fornecendo abrigo e recursos alimentícios, além de benefício mútuo, já que boa parte da fauna observada possui relação de dispersão de sementes com a flora local, atuando como regeneradores naturais do ecossistema.
Ponte e desvio
A construção da marginal, ainda, contempla um novo viaduto sobrepondo o Córrego Itanguá, na Avenida Américo Figueiredo, cujas obras começam já nos próximos dias, além de outras travessias sobre afluentes desse manancial, melhorando a vazão e contribuindo para o combate a alagamentos em trechos nas proximidades. A ponte deve ser finalizada em até 12 meses.
Com a inauguração da fase inicial da marginal do Córrego Itanguá, a Rua Cecília Meireles, entre a Avenida Américo Figueiredo e a Rua Benedito Ferreira Telles, terá mão de trânsito alterada, uma vez que, nesse trecho, a via passa a compreender um dos sentidos da nova marginal.
Segundo a Secretaria de Mobilidade (Semob), até que a obra do viaduto da Avenida Dr. Américo Figueiredo seja concluída, o deslocamento no sentido bairro, pelo trecho em obras, será desviado para a nova marginal, de forma a evitar o local da construção da ponte. “Sinalizações serão adequadamente ajustadas, de maneira a trazer clareza para o condutor que utilizará a via durante este momento de obras”, explica o secretário da Semob.
Segunda fase
A segunda fase das obras nas marginais do córrego Itanguá, ligando a região da Avenida Santa Cruz à Avenida Luís Mendes de Almeida, também já está nos planos da Prefeitura de Sorocaba. A licitação, para definir a empresa que executará esses serviços, está em andamento e a previsão é que as obras comecem em 2023. Tais intervenções igualmente constam no contrato de financiamento com o CAF.
“Este segundo trecho criará um novo corredor de trânsito, cruzando a Zona Oeste e permitindo uma ligação direta, desde a Avenida Dom Aguirre, passando pelas avenidas General Osório, Adão Pereira de Camargo, Santa Cruz e Luís Mendes de Almeida, até chegar à Rodovia Raposo Tavares”, aponta a coordenadora do Cadi.
Serviços
Durante a entrega da obra, também foram oferecidas atividades gratuitas à população: aferições de pressão arterial e glicemia, pela da Secretaria da Saúde (SES); Gibiteca Itinerante, da Secretaria de Cultura (Secult); atendimentos do PAT (Posto de Atendimento ao Trabalhador), da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Trabalho e Turismo (Sedettur); cursos profissionalizantes da Universidade do Trabalhador, Empreendedor e Negócios (Uniten); entrega de informativos sobre o uso consciente da água e o programa Caixa d’Água Social, do Saae/Sorocaba; exposição de animais taxidermizados pela Secretaria do Meio Ambiente, Proteção e Bem-Estar Animal (Sema) e dicas sobre prevenção à dengue e outras doenças, pela Zoonoses/SES.
